|
Få artiklen læst op
Getting your Trinity Audio player ready...
|
DSB har overfor medarbejderne i DSB oplyst, at IVU kun er ansvarlig for 14 brud på aftaler og overenskomster. Det er en groft misvisende og manipulerende fremstilling, som Dansk Jernbaneforbund tager skarpt afstand fra.
Baggrund
Dansk Jernbaneforbund og DSB aftalte – i forbindelse med de mange IVU brud-sager – i første omgang at gennemgå 52 konkrete sager sammen. Ud af disse 52 sager kunne DSB umiddelbart anerkende 14 sager, mens der var uenighed om de resterende. DSBs anerkendelse af de 14 sager byggede dog på data fra IVU. Det viste sig imidlertid hurtigt, at disse data ikke var korrekte, og at der også var problemer i flere sager end de 14. Dermed var der allerede inden for de første 52 sager reelt flere end 14 tilfælde, hvor aftaler og overenskomster ikke blev overholdt.
Det er afgørende er, at de 52 sager langt fra udgør det samlede billede. På nuværende tidspunkt har Dansk Jernbaneforbund registreret over 1.000 brudsager relateret til IVU. Det er derfor forkert og manipulerende at hævde, at der samlet set kun er tale om 14 brud, når dette tal alene bygger på en foreløbig gennemgang af et meget begrænset udsnit af sagerne og ikke siger noget om det samlede omfang.
Dansk Jernbaneforbund opfordrer på det kraftigste DSB til at dementere udmeldingen om, at der kun er 14 brudsager.
Vi deler et fælles ønske om at nå i mål med holdbare løsninger på de alvorlige problemer, som IVU har skabt for medarbejderne, arbejdsmiljøet og den daglige drift. Men det kræver ærlighed, gennemsigtighed og korrekte oplysninger. Det er ikke muligt at finde løsninger, hvis der samtidig meldes usandheder ud midt i forløbet.