Du finder dem lige her: https://www.djf.dk/overenskomster-og-aftaler/

Indlægget OK25: Alle aftaler er nu på hjemmesiden blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Du finder Jernbaneoverenskomsten 2023-25 her

Du finder Letbaneoverenskomsten 2023-25 her

De øvrige overenskomster, der er forhandlet på plads i 2023, vil blive lagt på hjemmesiden, så snart de er klar.

Indlægget Nye overenskomster på hjemmesiden blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Der blev stemt om såvel FF-forliget (Det kommunale forlig, der vedrører de ansatte ved lokalbanerne) og CFU-forliget (Det statslige forlig, der vedrører de DSB-ansatte Tjenestemænd og ansatte ved Banedanmark). Afstemningsresultatet følger herunder:

Afstemningsresultatet følger herunder:

FF-forliget:

Stemmeprocenten blev 59,6 og heraf fordelte stemmerne sig således:

JA                     54%
NEJ                   45%
BLANKE            1%

CFU-forliget:

Stemmeprocenten blev 64,3 og heraf fordelte stemmerne sig således:

JA                     6%
NEJ                   93,5%
BLANKE          0,5%

Dansk Jernbaneforbund indmelder nu stemmeresultatet til Forhandlingsfællesskabet (Kommunalt) samt OAO (Stat).

Der forventes et endeligt resultat fra Forhandlingsfællesskabet d.21.april 2021 og fra OAO er det meddelt, at det samlede resultat offentliggøres d. 21.april 2021.04.14

Indlægget OK 21: Afstemningsresultat blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

HVEM SKAL STEMME
Hvis du er ansat ved en lokalbane, Banedanmark eller er tjenestemand hos DSB (også hvis du er udlånt tjenestemand), så skal du stemme om OK21-forliget. Det handler nemlig om dine løn- og arbejdsvilkår.

Du skal IKKE stemme, hvis du f.eks. er overenskomstansat på Jernbaneoverenskomsten eller på industriens overenskomst i DSB, Arriva, Metro eller et fjerde jernbaneselskab. Hvis du er ansat på Letbanen, skal du heller ikke stemme.

HVAD STEMMES DER OM
Hvis du er ansat som tjenestemand i DSB, skal du stemme om OK-forliget på det statslige område. Et flertal i hovedbestyrelsen anbefaler et NEJ

Hvis du er ansat i Banedanmark, skal du stemme om OK-forliget på det statslige område + organisationsaftale indgået mellem DJ og Banedanmark. Et flertal i hovedbestyrelsen anbefaler et NEJ

Hvis du er ansat ved en lokalbane, skal du stemme om OK-forliget på det kommunale område + organisationsaftalen mellem DJ og KL. Hovedbestyrelsen anbefaler et JA.

Du finder alle forlig og aftaler på vores OK21 temaside: www.djf.dk/ok21

HVAD SÅ NU?
Du har stemmematerialet i din e-boks. Hvis du er stemmeberettiget, men ikke har modtaget stemmematerialet, skal du kontakte forbundet på djf@djf.dk eller ringe til os.

Indlægget OK21: HUSK … at bruge din stemme blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

HVEM SKAL STEMME
Hvis du er ansat ved lokaltog, Banedanmark eller er tjenestemand hos DSB (også hvis du er udlånt tjenestemand), så skal du stemme om OK21-forliget. Det handler nemlig om dine løn- og arbejdsvilkår.

Du skal IKKE stemme, hvis du f.eks. er overenskomstansat på Jernbaneoverenskomsten eller på industriens overenskomst i DSB, Arriva, Metro eller et fjerde jernbaneselskab. Hvis du er ansat på Letbanen, skal du heller ikke stemme.

HVAD STEMMES DER OM
Hvis du er ansat som tjenestemand i DSB, skal du stemme om OK-forliget på det statslige område. Et flertal i hovedbestyrelsen anbefaler et NEJ

Hvis du er ansat i Banedanmark, skal du stemme om OK-forliget på det statslige område + organisationsaftale indgået mellem DJ og Banedanmark. Et flertal i hovedbestyrelsen anbefaler et NEJ

Hvis du er ansat ved lokaltog, skal du stemme om OK-forliget på det kommunale område + organisationsaftalen mellem DJ og KL. Hovedbestyrelsen anbefaler et JA.

Du finder alle forlig og aftaler på vores OK21 temaside: www.djf.dk/ok21

HVAD SÅ NU?
Du har stemmematerialet i din e-boks. Hvis du er stemmeberettiget, men ikke har modtaget stemmematerialet, skal du kontakte forbundet på djf@djf.dk eller ringe til os.

Indlægget OK21: Så er afstemningen i gang blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

HVEM SKAL STEMME
Hvis du er ansat ved en af lokalbanerne, Banedanmark eller er tjenestemand hos DSB (også hvis du er udlånt), så skal du stemme om OK21-forliget. Det skal du, fordi det handler om dine løn- og arbejdsvilkår.

Du skal IKKE stemme, hvis du f.eks. er overenskomstansat på Jernbaneoverenskomsten eller på industriens overenskomst i DSB, Arriva, Metro eller et fjerde jernbaneselskab. Hvis du er ansat på Letbanen, skal du heller ikke stemme.

HVAD STEMMES DER OM
Hvis du er ansat som tjenestemand i DSB, skal du stemme om OK-forliget på det statslige område. Et flertal i hovedbestyrelsen anbefaler et NEJ

Hvis du er ansat i Banedanmark, skal du stemme om OK-forliget på det statslige område + organisationsaftale indgået mellem DJ og Banedanmark. . Et flertal i hovedbestyrelsen anbefaler et NEJ

Hvis du er ansat ved en af lokalbanerne, skal du stemme om OK-forliget på det kommunale område + organisationsaftalen mellem DJ og KL. Hovedbestyrelsen anbefaler et JA.

Du finder alle forlig og aftaler på vores OK21 temaside: www.djf.dk/ok21

HVAD SÅ NU?
Du modtager stemmematerialet mandag i din e-boks. Hvis du er stemmeberettiget, men ikke har modtaget stemmematerialet, skal du kontakte forbundet på djf@djf.dk eller ringe.

Indlægget OK21: Afstemningen begynder mandag blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Overenskomsten blev vedtaget i 2020.

Normalt ville den derfor ligge på vores hjemmeside ret hurtigt efter vedtagelsen.

Sådan gik det ikke denne gang.

Djævlen ligger som altid i detaljen. Og detaljerne har vi trukket tov med Dansk Industri om siden foråret 2020.

Men nu er vi endelig på plads.

Den nye overenskomst kan læses her:

Jernbaneoverenskomsten 2020-23

Indlægget Så er den her: Jernbaneoverenskomsten blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Forligets samlede ramme (udgift for arbejdsgiverne) er en stigning på 6,75 % – præcis som på statens område. I korte træk kan fremhæves følgende fra resultatet:

Varighed

Overenskomsten er 3-årig gældende fra 1. april 2021

Lønstigninger og reguleringsordning

Den samlede lønstigning i overenskomstperioden er på 5,02 %.

Lønstigningerne falder 2 gange i første og sidste overenskomstår – 1. april og 1. oktober, mens der i overenskomståret 2022 er lønstigning 1. oktober

Pr. 1. april 2021 ydes en generel lønforhøjelse på 1,00 pct.

Pr. 1. oktober 2021 ydes en generel lønforhøjelse på 1,01 pct.

Pr. 1. oktober 2022 ydes en generel lønforhøjelse på 1,90 pct.

Pr. 1. april 2023 ydes en generel lønforhøjelse på 0,30 pct.

Pr. 1. oktober 2023 ydes en generel lønforhøjelse på 0,81 pct.%

Reguleringsordningen videreføres og udmøntes pr. 1. oktober 2021, 1. oktober 2022, 1. oktober 2023. Reguleringsordning kan ændre på lønstigningerne på disse tre tidspunkter.

Organisationsmidler
Der afsættes pr. 1. april 2022 organisationsmidler svarende til 0,50 pct. af lønsummen til konkret udmøntning ved organisationsforhandlingerne.

Den konkrete udmøntning skal nu forhandles mellem DJ og KL.

Andre formål
Overenskomsten indeholder en række andre tiltag bl.a.: (ændret da vi ikke er i den pulje)

Sorgorlov
Bedre orlovsbetingelser for forældre, der mister et barn.

Nedsættelse af pensionskarens
Karensperioden for månedslønnede bliver pr. 1. april 2022 nedsat til 5 måneder (mod i dag 10 måneder).

Hvad så nu?
Dansk Jernbaneforbund vil i de kommende dage gennemgå forliget mere detaljeret og deltage i diverse møder herom.

Samtidig påbegyndes forhandlingerne om de afsatte organisationsmidler og Dansk Jernbaneforbund og KL påbegynder disse forhandlinger søndag d. 21.februar.

Når/hvis en samlet aftale er forhandlet på plads, vil denne blive behandlet i Hovedbestyrelsen og sendt til afstemning blandt de berørte medlemmer.

Yderligere omkring den videre proces vil ligeledes blive udsendt på information til medlemmerne.

Du kan læse hele forligsteksten her

Indlægget FAKTA: OK21-forlig mellem Forhandlingsfællesskabet (FF) og Kommunernes Landsforening (KL) blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Den varslede lønnedgang ville have ramt de tjenestemandsansatte og de kollegaer, der er på en statslig overenskomst.

Men … På grund af fejl i data bliver lønnen ikke reguleret ned pr. 1. februar, som der ellers var lagt op til.

Lønnedgangen skyldes den såkaldte reguleringsordning, der skal sikre, at de offentlige lønninger er i takt med udviklingen i de private lønninger.

Siden har Danmarks Statistik måtte melde, at der var sket en fejl i data – og den beregnede lønreduktion derfor ikke stemte. Lønreduktionen er nu sat på standby.

I stedet skal hele det store regnestykke regnes efter med de nye data. Og imens det foregår, sættes den varslede lønnedgang for de 180.000 statsansatte på hold.

Ingen kan med sikkerhed sige, hvornår det endelige resultat kendes, men det burde være på plads indenfor en overskuelig fremtid.

Indlægget Den varslede nedgang i statens lønninger er sat på pause blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Den danske model betyder forhandlinger og aftaler parterne imellem – til glæde og gavn for alle parter. Derfor er Dansk Jernbaneforbund stærkt kritiske over, at man fra ledelsens side har valgt at opsige samtlige lokalaftaler.

Dansk Jernbaneforbund har selv oplevet samme fremfærd. Dansk Jernbaneforbund ved derfor, at det ikke er en farbar vej, hvis man ønsker at opbygge en stærk virksomhed. Når man fra ledelsens side vælger at fravælge samarbejde, så skaber man kun konflikter og frustrationer. Det er ikke til glæde for nogen parter. Kloge arbejdsgivere ved, at man ingen vegne kommer uden medarbejderne. Kloge arbejdsgivere ved, at kriser overvindes sammen med medarbejderne – ikke i konflikt med medarbejderne.

Ekspeditionsarbejderne har allerede udvist forståelse for virksomhedens vanskelighed og stor vilje til at finde løsninger. Vi håber derfor, at parterne igen finder tilbage til samarbejdets vej. Et tæt samarbejde mellem ledelse og medarbejdere er grundstenen, hvis SAS Ground Handling skal godt igennem den nuværende krise.

Dansk Jernbaneforbund

Indlægget Dansk Jernbaneforbund støtter Ekspeditionsarbejdernes klub / 3F Kastrup blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.