I medlemsinfoen i september – bakket op af flere facebookopslag – bad vi derfor medlemmer melde ind, hvis de har været på deltid og arbejdet mere end deres ansættelsesbrøk — og derfor måske er berettiget til en efterbetaling. Der er heldigvis mange, som har meldt ind. Nu mangler den konkrete sagsbehandling.

Forbundet aftaler i øjeblikket med arbejdsgiverne, som har haft deltidsansatte medarbejdere fem år tilbage i tid, hvordan medlemmers mulige krav konkret skal dokumentere og hvordan tilbagebetalingskravene skal opgøres.

Når det er på plads, orienterer vi de lokale tillidsrepræsentanter. De lokaler tillidsrepræsentanter vil herefter – i samarbejde med forbundet – indsamle dokumentation for kravene og konkret stå for kommunikationen med arbejdsgiverne.

OBS: Statsansatte medlemmer: Det er OAO (Offentligt Ansattes Organisationer), som forhandler procesaftalen med Medarbejder- og Kompetencestyrelsen. Det arbejde er blevet sat på pause grundet perioden uden regering, men går nu i gang igen.

OBS: Medlemmer på kommunale overenskomst Forhandlingsfællesskabet har indgået en aftale med KL om, at arbejdsgiverne har ansvaret for sagsbehandlingen af alle krav efter det ”forvaltningsretlige officialprincip”. Det betyder, at myndigheden selv har ansvaret for at indhente de nødvendige oplysninger og sikre, at sagen er tilstrækkeligt belyst. De lokale tillidsrepræsentanters rolle bliver derfor at bidrage til at kvalificere sagens oplysninger og gøre indsigelse, hvis der er fejl i opgørelserne.

Vi orienterer igen, så snart der er nyt.

Indlægget Status på deltidskendelserne blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Konklusionen på mødet er, at de nedsatte arbejdsgrupper fortsætter deres arbejde med de temaer og problemstillinger, der allerede er rejst. Der er heldigvis opnået resultater undervejs. Men der er desværre også fortsat rigeligt at arbejde videre med.

Alle parter anerkender, at IVU stadig giver mange udfordringer i dagligdagen. Derfor er der også en klar fælles forståelse af, at vi ikke er i mål endnu.

Samtidig er det vores klare vurdering, at arbejdet bevæger sig i den rigtige retning – selvom det ikke går så hurtigt, som vi alle kunne ønske. Arbejdsgrupperne har stadig et stort arbejde foran sig, og det betyder også, at alle problemer ikke er løst fra den ene dag til den anden. Men det er her, vi skal lægge kræfterne nu. Det er her, vi reelt har muligheder for at sikre en bedre hverdag for kollegaerne.

Virkeligheden er, at der ikke er nogen vej uden om det lange, seje træk. Også selvom IVU fortsat tærer på både kræfterne og tålmodigheden.

Vores vurdering er, at alle involverede gør, hvad der er menneskeligt muligt for hurtigst muligt at finde de rigtige løsninger. Vi er derfor fortsat i arbejdstøjet – og vi giver ikke op, før der ligger et ordentligt resultat, som kollegaerne kan leve med. Det kommer til at tage tid. Men vores løfte er klart: Vi fortsætter, til vi er i mål. Der er ingen anden vej frem.

Indlægget IVU: Arbejdet fortsætter – vi er ikke i mål endnu blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

På billedet af den nyvalgte bestyrelse ses fra venstre:

• Bestyrelsesmedlem Ole Bjerg
• Næstformand Poul Christian Svoller-Petersen
• Bestyrelsessuppleant Henning Eg Andersen
• Formand Ingelise Klavsen
• Kasserer Lena Ulriksen
• Bestyrelsesmedlem Johnny Petersen
• Bestyrelsessuppleant Carsten Knudsen
• Bestyrelsesmedlem Flemming Jaller.

Bestyrelsesmedlem Bjarne Lassen var fraværende.

Indlægget Ny bestyrelse i Pensionistsektionen blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Indlægget OK26: Kollegaerne hos Banedanmark og DSB har stemt JA blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Det spørgsmål har et forskningsprojekt fra Aalborg Universitet undersøgt i samarbejde med Københavns Universitet. Undersøgelsen er gennemført som et såkaldt randomiseret kontrolleret studie, hvor togpersonale i en periode har båret kropskameraer på halvdelen af deres vagter.

Fra august til december 2025 har kontrollørerne efter hver vagt svaret på et kort spørgeskema om deres oplevelser med passageraggression, trusler, vold og tryghed i løbet af deres tur. Studiet er gennemført hos DSB, Midtjyske Jernbaner og Midttrafik G4S.

Resultaterne blev fremlagt på et nyligt møde i HAMU, Hovedbestyrelsens Arbejdsmiljøudvalg, af Camilla Bank Friis, postdoc, ph.d., Aalborg University Campus København, og Lasse S. Liebst, lektor ved Sociologisk Institut på Københavns Universitet.

Undersøgelsen viser, at kropskameraerne ikke har haft nogen målbar effekt på, om kollegaerne i togene bliver udsat for aggression, trusler eller vold i arbejdet. Kameraerne mindsker altså ikke risikoen for verbale eller fysiske overfald. Men de ser heller ikke ud til at øge risikoen.

Det samme billede går igen på tværs af områder, tidspunkter og de enkelte medarbejdere. Heller ikke kameraets synlighed ændrer på resultatet.

Undersøgelsen viser samtidig, at kropskameraerne ikke har haft betydning for kontrollørernes egen oplevelse af tryghed i løbet af vagten.

Der bringes et fyldestgørende interview med Camilla Bank Friis om undersøgelsens resultater i næste nummer af Jernbane Tidende.

HENT FAKTAARK FRA UNDERSØGELSEN HER

Indlægget Ny forskning: Kropskamera reducerer hverken trusler eller vold blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Denmark Train Collision

The International Transport Workers’ Federation (ITF) was deeply concerned to learn of the recent rail incident in Denmark involving a collision between two trains north of Copenhagen.

We understand that a number of passengers have been injured, some seriously. Our thoughts are with all those affected, and in particular with the injured and their families.

We also recognise the railway workers and emergency responders who acted swiftly and professionally in response to this incident under extremely difficult circumstances.

Such events are felt across our movement. They underscore the critical importance of the highest safety standards, sustained investment, and a strong safety culture throughout the rail sector.

On behalf of the ITF and our global rail membership, please accept our sincere solidarity and support. We stand ready to assist our affiliates in Denmark in the period ahead.

We would be grateful if you could convey this message to those directly affected.

In solidarity,

Deniz Akdoğan, ITF Head of Rail

Noel Coard, Director of Land Transport

Julio Sosa, ITF Railway Workers’ Section Chair

[Dansk oversættelse]

Kære kollegaer

Togulykken i Danmark

International Transport Workers’ Federation (ITF) blev dybt bekymret over nyheden om den alvorlige jernbaneulykke i Danmark, hvor to tog kolliderede nord for København.

Vi har forstået, at en række passagerer er kommet til skade, nogle alvorligt. Vores tanker er hos alle, der er berørt af ulykken – ikke mindst de tilskadekomne og deres familier.

Vi vil også gerne anerkende de jernbanemedarbejdere og beredskabsfolk, som handlede hurtigt og professionelt under meget vanskelige omstændigheder.

Hændelser som denne mærkes i hele vores bevægelse. De understreger, hvor afgørende det er med de højeste sikkerhedsstandarder, vedvarende investeringer og en stærk sikkerhedskultur i hele jernbanesektoren.

På vegne af ITF og vores globale jernbanemedlemmer sender vi jer vores oprigtige solidaritet og støtte. Vi står klar til at bistå vores medlemsorganisationer i Danmark i den kommende tid.

Vi vil være taknemmelige, hvis I vil viderebringe denne hilsen til dem, der er direkte berørt.

Indlægget Solidaritetshilsen fra ITF blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Arrangementet afholdes i Kongens Have, lige over for Odense Banegård.

Det officielle arrangement starter kl. 12.00, men DSB LPO er allerede på pladsen / i teltet fra ca. kl. 11.00.

Vel mødt – og god 1. maj til alle

Indlægget 1. maj i Kongens Have, Odense blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Dansk Jernbaneforbund har været ved ulykkesstedet siden i morges for at bistå medlemmer og kollegaer i en situation, som er både voldsom og dybt tragisk.

Indlægget Ulykken på Gribskovbanen blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Indlægget OK26: Kollegaerne på lokalbanerne har stemt JA blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Derfor er der nu mulighed for at søge økonomisk støtte fra Den Humanitære Fond, hvis du står i den situation. Fonden uddeler 3.000 kr. til kolleger, der har et barn, som skal konfirmeres i foråret.

Støtten er tænkt som en håndsrækning, der kan give lidt mere luft og overskud omkring dagen – så fokus kan være på det, der betyder mest.

Ansøgninger behandles løbende, og det er en god idé kort at beskrive din situation i din henvendelse.

Praktisk information:

• Hvem kan søge: Medlemmer af DJ, der er enlige forsørgere med barn, der skal konfirmeres i foråret 2026
• Beløb: 3.000 kr. pr. godkendt ansøgning
• Ansøgningsfrist: 4. maj 2026
• Sådan søger du: Send en mail til dj@djf.dk
• Husk: Mærk ansøgningen “Den Humanitære Fond”
• Spørgsmål: Kontakt Kirsten Andersen

Baggrunden er, at Den Humanitære Fond er under afvikling. I den forbindelse har bestyrelsen besluttet at udlodde de resterende midler – her med fokus på at støtte kolleger, der står over for en konfirmation som enlig forsørger.

Indlægget Konfirmationshjælp til enlige forsørgere blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.