Indlægget OK26: Kollegaerne hos Banedanmark og DSB har stemt JA blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Det spørgsmål har et forskningsprojekt fra Aalborg Universitet undersøgt i samarbejde med Københavns Universitet. Undersøgelsen er gennemført som et såkaldt randomiseret kontrolleret studie, hvor togpersonale i en periode har båret kropskameraer på halvdelen af deres vagter.

Fra august til december 2025 har kontrollørerne efter hver vagt svaret på et kort spørgeskema om deres oplevelser med passageraggression, trusler, vold og tryghed i løbet af deres tur. Studiet er gennemført hos DSB, Midtjyske Jernbaner og Midttrafik G4S.

Resultaterne blev fremlagt på et nyligt møde i HAMU, Hovedbestyrelsens Arbejdsmiljøudvalg, af Camilla Bank Friis, postdoc, ph.d., Aalborg University Campus København, og Lasse S. Liebst, lektor ved Sociologisk Institut på Københavns Universitet.

Undersøgelsen viser, at kropskameraerne ikke har haft nogen målbar effekt på, om kollegaerne i togene bliver udsat for aggression, trusler eller vold i arbejdet. Kameraerne mindsker altså ikke risikoen for verbale eller fysiske overfald. Men de ser heller ikke ud til at øge risikoen.

Det samme billede går igen på tværs af områder, tidspunkter og de enkelte medarbejdere. Heller ikke kameraets synlighed ændrer på resultatet.

Undersøgelsen viser samtidig, at kropskameraerne ikke har haft betydning for kontrollørernes egen oplevelse af tryghed i løbet af vagten.

Der bringes et fyldestgørende interview med Camilla Bank Friis om undersøgelsens resultater i næste nummer af Jernbane Tidende.

HENT FAKTAARK FRA UNDERSØGELSEN HER

Indlægget Ny forskning: Kropskamera reducerer hverken trusler eller vold blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Denmark Train Collision

The International Transport Workers’ Federation (ITF) was deeply concerned to learn of the recent rail incident in Denmark involving a collision between two trains north of Copenhagen.

We understand that a number of passengers have been injured, some seriously. Our thoughts are with all those affected, and in particular with the injured and their families.

We also recognise the railway workers and emergency responders who acted swiftly and professionally in response to this incident under extremely difficult circumstances.

Such events are felt across our movement. They underscore the critical importance of the highest safety standards, sustained investment, and a strong safety culture throughout the rail sector.

On behalf of the ITF and our global rail membership, please accept our sincere solidarity and support. We stand ready to assist our affiliates in Denmark in the period ahead.

We would be grateful if you could convey this message to those directly affected.

In solidarity,

Deniz Akdoğan, ITF Head of Rail

Noel Coard, Director of Land Transport

Julio Sosa, ITF Railway Workers’ Section Chair

[Dansk oversættelse]

Kære kollegaer

Togulykken i Danmark

International Transport Workers’ Federation (ITF) blev dybt bekymret over nyheden om den alvorlige jernbaneulykke i Danmark, hvor to tog kolliderede nord for København.

Vi har forstået, at en række passagerer er kommet til skade, nogle alvorligt. Vores tanker er hos alle, der er berørt af ulykken – ikke mindst de tilskadekomne og deres familier.

Vi vil også gerne anerkende de jernbanemedarbejdere og beredskabsfolk, som handlede hurtigt og professionelt under meget vanskelige omstændigheder.

Hændelser som denne mærkes i hele vores bevægelse. De understreger, hvor afgørende det er med de højeste sikkerhedsstandarder, vedvarende investeringer og en stærk sikkerhedskultur i hele jernbanesektoren.

På vegne af ITF og vores globale jernbanemedlemmer sender vi jer vores oprigtige solidaritet og støtte. Vi står klar til at bistå vores medlemsorganisationer i Danmark i den kommende tid.

Vi vil være taknemmelige, hvis I vil viderebringe denne hilsen til dem, der er direkte berørt.

Indlægget Solidaritetshilsen fra ITF blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Arrangementet afholdes i Kongens Have, lige over for Odense Banegård.

Det officielle arrangement starter kl. 12.00, men DSB LPO er allerede på pladsen / i teltet fra ca. kl. 11.00.

Vel mødt – og god 1. maj til alle

Indlægget 1. maj i Kongens Have, Odense blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Dansk Jernbaneforbund har været ved ulykkesstedet siden i morges for at bistå medlemmer og kollegaer i en situation, som er både voldsom og dybt tragisk.

Indlægget Ulykken på Gribskovbanen blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Indlægget OK26: Kollegaerne på lokalbanerne har stemt JA blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Derfor er der nu mulighed for at søge økonomisk støtte fra Den Humanitære Fond, hvis du står i den situation. Fonden uddeler 3.000 kr. til kolleger, der har et barn, som skal konfirmeres i foråret.

Støtten er tænkt som en håndsrækning, der kan give lidt mere luft og overskud omkring dagen – så fokus kan være på det, der betyder mest.

Ansøgninger behandles løbende, og det er en god idé kort at beskrive din situation i din henvendelse.

Praktisk information:

• Hvem kan søge: Medlemmer af DJ, der er enlige forsørgere med barn, der skal konfirmeres i foråret 2026
• Beløb: 3.000 kr. pr. godkendt ansøgning
• Ansøgningsfrist: 4. maj 2026
• Sådan søger du: Send en mail til dj@djf.dk
• Husk: Mærk ansøgningen “Den Humanitære Fond”
• Spørgsmål: Kontakt Kirsten Andersen

Baggrunden er, at Den Humanitære Fond er under afvikling. I den forbindelse har bestyrelsen besluttet at udlodde de resterende midler – her med fokus på at støtte kolleger, der står over for en konfirmation som enlig forsørger.

Indlægget Konfirmationshjælp til enlige forsørgere blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Ved OK26 er der aftalt en ny fritvalgsordning, som træder i kraft 1. januar 2028. Ordningen skal give den enkelte medarbejder større fleksibilitet i arbejdslivet – både i forhold til løn, pension og frihed.

HUSK: At OK26 alene omhandler kollegaerne ved lokalbanerne, Banedanmark og tjenestemænd i DSB.

Et nyt princip: frihed og penge skilles ad
Det centrale i den nye ordning er, at retten til frihed og pengene bag friheden adskilles. Du har fortsat ret til at holde dine fridage – fx de 5 særlige feriedage – men selve værdien af dagene indsættes på en fritvalgskonto. Når du holder fri, sker det med løntræk, som du så kan vælge at dække via din fritvalgskonto.

Samtidig samles flere elementer i én konto, så du får bedre overblik og flere valgmuligheder.

Hvad kan du vælge?
Fritvalgskontoen giver mulighed for at vælge, hvad pengene skal bruges til. Du kan blandt andet vælge:

• udbetaling som løn (løbende),
• ekstra indbetaling til pension,
• eller opsparing til udbetaling i forbindelse med fridage.

Valget træffes én gang om året og gælder for det følgende kalenderår.

Både “gamle” og “nye” penge i ordningen
Det er vigtigt at understrege, at fritvalgsordningen består af to typer midler:

“Gamle penge”: Midler, som allerede findes i de nuværende ordninger. Det gælder bl.a. værdien af de særlige feriedage, den særlige feriegodtgørelse og seniorbonus. Disse elementer flyttes ind på fritvalgskontoen og bliver en del af den nye model.

“Nye penge”: Ved OK26 er der tilført ekstra midler fra overenskomstens økonomiske ramme. Det betyder, at de samlede indbetalinger til ordningen bliver højere end i dag.

Flere muligheder – og nye rettigheder
Ordningen indeholder også nye frihedsrettigheder. Blandt andet indføres en årlig fritvalgsdag for medarbejdere mellem 41 og 61 år, og der sker en udvidelse af seniordagene.

Samtidig ændres udbetalingen af den særlige feriegodtgørelse, som fremover sker løbende hver måned i stedet for i to årlige rater.

Kort sagt
Den nye fritvalgsordning giver større fleksibilitet og flere valgmuligheder, men kræver også, at man aktivt tager stilling til, hvordan man vil bruge sine midler. En del af pengene er kendte fra i dag, men der er også tilført nye midler, som samlet set forbedrer ordningen.

Læs mere om Fritvalgsordningen HER

Indlægget OK26: Ny fritvalgsordning blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Stemmesedlerne er sendt til kollegaer ved Banedanmark og DSB (tjenestemænd)  via e-Boks lørdag den 11. april. Er du ansat ved Banedanmark eller som tjenestemand ved DSB, kan du derfor nu gå ind og afgive din stemme.

Du skal stemme senest den 2. maj inden middag. Afstemningen lukker altså den 2. maj kl. 12.00.

HUSK: Det er kun medlemmer, der er omfattet af de offentlige overenskomster, der deltager i afstemningen om OK26: Det gælder kollegaer ved Banedanmark, lokalbanerne samt tjenestemandsansatte i DSB.

Din stemme er med til at afgøre resultatet – så husk at bruge den.

Indlægget OK26: Afstemningen Banedanmark og DSB (Tjenestemænd) blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Stemmesedlerne er sendt til kollegaer på lokalbanerne via e-Boks onsdag den 8. april. Er du ansat ved Lokaltog A/S, Midtjyske- eller Nordjyske Jernbaner, kan du derfor nu gå ind og afgive din stemme.

Du skal stemme senest den 21. april inden middag. Afstemningen lukker den 21. april kl. 12.00.

Afstemningerne om OK26 på statens område, der vedrører ansatte ved Banedanmark og tjenestemandsansatte i DSB, starter senere på ugen. Deadline for de afstemninger er efter den 21. april og derfor sættes de først i gang lidt senere.

HUSK: Det er kun medlemmer, der er omfattet af de offentlige overenskomster, der deltager i afstemningen om OK26: Det gælder kollegaer ved Banedanmark, lokalbanerne samt tjenestemandsansatte i DSB.

Din stemme er med til at afgøre resultatet – så husk at bruge den.

Indlægget OK26: Afstemningen er i gang – lokalbanerne blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.