Derfor er der nu mulighed for at søge økonomisk støtte fra Den Humanitære Fond, hvis du står i den situation. Fonden uddeler 3.000 kr. til kolleger, der har et barn, som skal konfirmeres i foråret.

Støtten er tænkt som en håndsrækning, der kan give lidt mere luft og overskud omkring dagen – så fokus kan være på det, der betyder mest.

Ansøgninger behandles løbende, og det er en god idé kort at beskrive din situation i din henvendelse.

Praktisk information:

• Hvem kan søge: Medlemmer af DJ, der er enlige forsørgere med barn, der skal konfirmeres i foråret 2026
• Beløb: 3.000 kr. pr. godkendt ansøgning
• Ansøgningsfrist: 4. maj 2026
• Sådan søger du: Send en mail til dj@djf.dk
• Husk: Mærk ansøgningen “Den Humanitære Fond”
• Spørgsmål: Kontakt Kirsten Andersen

Baggrunden er, at Den Humanitære Fond er under afvikling. I den forbindelse har bestyrelsen besluttet at udlodde de resterende midler – her med fokus på at støtte kolleger, der står over for en konfirmation som enlig forsørger.

Indlægget Konfirmationshjælp til enlige forsørgere blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Ved OK26 er der aftalt en ny fritvalgsordning, som træder i kraft 1. januar 2028. Ordningen skal give den enkelte medarbejder større fleksibilitet i arbejdslivet – både i forhold til løn, pension og frihed.

HUSK: At OK26 alene omhandler kollegaerne ved lokalbanerne, Banedanmark og tjenestemænd i DSB.

Et nyt princip: frihed og penge skilles ad
Det centrale i den nye ordning er, at retten til frihed og pengene bag friheden adskilles. Du har fortsat ret til at holde dine fridage – fx de 5 særlige feriedage – men selve værdien af dagene indsættes på en fritvalgskonto. Når du holder fri, sker det med løntræk, som du så kan vælge at dække via din fritvalgskonto.

Samtidig samles flere elementer i én konto, så du får bedre overblik og flere valgmuligheder.

Hvad kan du vælge?
Fritvalgskontoen giver mulighed for at vælge, hvad pengene skal bruges til. Du kan blandt andet vælge:

• udbetaling som løn (løbende),
• ekstra indbetaling til pension,
• eller opsparing til udbetaling i forbindelse med fridage.

Valget træffes én gang om året og gælder for det følgende kalenderår.

Både “gamle” og “nye” penge i ordningen
Det er vigtigt at understrege, at fritvalgsordningen består af to typer midler:

“Gamle penge”: Midler, som allerede findes i de nuværende ordninger. Det gælder bl.a. værdien af de særlige feriedage, den særlige feriegodtgørelse og seniorbonus. Disse elementer flyttes ind på fritvalgskontoen og bliver en del af den nye model.

“Nye penge”: Ved OK26 er der tilført ekstra midler fra overenskomstens økonomiske ramme. Det betyder, at de samlede indbetalinger til ordningen bliver højere end i dag.

Flere muligheder – og nye rettigheder
Ordningen indeholder også nye frihedsrettigheder. Blandt andet indføres en årlig fritvalgsdag for medarbejdere mellem 41 og 61 år, og der sker en udvidelse af seniordagene.

Samtidig ændres udbetalingen af den særlige feriegodtgørelse, som fremover sker løbende hver måned i stedet for i to årlige rater.

Kort sagt
Den nye fritvalgsordning giver større fleksibilitet og flere valgmuligheder, men kræver også, at man aktivt tager stilling til, hvordan man vil bruge sine midler. En del af pengene er kendte fra i dag, men der er også tilført nye midler, som samlet set forbedrer ordningen.

Læs mere om Fritvalgsordningen HER

Indlægget OK26: Ny fritvalgsordning blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Stemmesedlerne er sendt til kollegaer ved Banedanmark og DSB (tjenestemænd)  via e-Boks lørdag den 11. april. Er du ansat ved Banedanmark eller som tjenestemand ved DSB, kan du derfor nu gå ind og afgive din stemme.

Du skal stemme senest den 2. maj inden middag. Afstemningen lukker altså den 2. maj kl. 12.00.

HUSK: Det er kun medlemmer, der er omfattet af de offentlige overenskomster, der deltager i afstemningen om OK26: Det gælder kollegaer ved Banedanmark, lokalbanerne samt tjenestemandsansatte i DSB.

Din stemme er med til at afgøre resultatet – så husk at bruge den.

Indlægget OK26: Afstemningen Banedanmark og DSB (Tjenestemænd) blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Stemmesedlerne er sendt til kollegaer på lokalbanerne via e-Boks onsdag den 8. april. Er du ansat ved Lokaltog A/S, Midtjyske- eller Nordjyske Jernbaner, kan du derfor nu gå ind og afgive din stemme.

Du skal stemme senest den 21. april inden middag. Afstemningen lukker den 21. april kl. 12.00.

Afstemningerne om OK26 på statens område, der vedrører ansatte ved Banedanmark og tjenestemandsansatte i DSB, starter senere på ugen. Deadline for de afstemninger er efter den 21. april og derfor sættes de først i gang lidt senere.

HUSK: Det er kun medlemmer, der er omfattet af de offentlige overenskomster, der deltager i afstemningen om OK26: Det gælder kollegaer ved Banedanmark, lokalbanerne samt tjenestemandsansatte i DSB.

Din stemme er med til at afgøre resultatet – så husk at bruge den.

Indlægget OK26: Afstemningen er i gang – lokalbanerne blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Meget var på bordet, men da klokken nærmede sig 04 om morgenen, måtte forhandlerne konstatere, at det ikke lykkedes at indgå en samlet aftale. Det betyder, at de 2 % i organisationsmidler i stedet lægges oven i de lønstigninger, der allerede er aftalt.

Derudover betyder OK26, at en række øvrige forbedringer nu bliver til virkelighed for kollegaerne ved lokalbanerne:

• Den samlede økonomiske ramme er på 9,2 %. Det betyder, at værdien af overenskomsten samlet set svarer til en stigning på 9,2 % over de næste tre år.
• Ud af de 9,2 % går 6,27 % til generelle lønstigninger. Det betyder, at lønnen stiger direkte med 6,27 % i løbet af de kommende tre år.
• Der er aftalt bedre vilkår ved barns sygdom, herunder barns 3. sygedag, og at hjemkaldelsesdagen ikke tæller som barns 1. sygedag.
• Parterne har aftalt en fritvalgsordning, der giver medarbejderen mulighed for at vælge mellem løn, pension og frihed samt en fritvalgsdag for udvalgte personalegrupper og to ekstra seniordage.
• Der afsættes 2 % af den økonomiske ramme til øget lokal løndannelse på de enkelte arbejdspladser – de såkaldte organisationsmidler, som Dansk Jernbaneforbund skal forhandle med KL om. Disse midler udbetales som en ekstra lønstigning på grundlønnen.
  
  

Nu begynder behandlingen af resultatet. Dansk Jernbaneforbunds hovedbestyrelse skal tage stilling til aftalen, inden den sendes til afstemning blandt de berørte medlemmer – ansatte ved lokalbanerne. Er du ansat ved en lokalbane, vil du senere modtage stemmemateriale i din e-Boks.

Indlægget OK26: Lokalbanerne blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Banedanmark er i disse dage i gang med at etablere midlertidig kameraovervågning i udsatte jernbaneoverkørsler på Sønderborgbanen. Det sker efter længere tids fokus fra Dansk Jernbaneforbund.

Forbundet har gentagne gange rejst kravet om overvågning for at stoppe de bevidste overtrædelser, som udsætter både vores kollegaer og passagerer for alvorlig fare. Vi har holdt møder med transportministeren og Banedanmark. Vores fokus har båret frugt: Nu bliver vores ønske omsat til konkret handling.

I den fælles pressemeddelelse med Banedanmark siger forbundsformand Preben S. Pedersen:

“Dansk Jernbaneforbund har længe ønsket overvågning i udsatte jernbaneoverkørsler, og derfor hilser vi Banedanmarks tiltag meget velkomment. Det er vores forventning, at erfaringerne fra Sønderborgbanen kan bruges på andre udsatte overkørsler i hele Danmark. Overvågning virker i udlandet, så det bør også kunne højne sikkerheden i Danmark.”

At overvågningen nu bliver etableret, er et klart signal om, at vedholdende politisk fokus virker.

Vi forventer, at forsøget bliver første skridt mod en landsdækkende indsats for øget sikkerhed i jernbaneoverkørsler.

Indlægget Nu kommer der overvågning i overkørsler blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Forliget indeholder,

• En økonomisk ramme på 9,2% – det betyder, at værdien af overenskomsten samlet set svarer til en stigning på 9,2% over de næste 3 år.
• Ud af de 9,2 % går 6,27% til generelle lønstigninger. Det betyder, at lønnen direkte stiger med de 6,27% de kommende 3 år.
• Der er aftalt bedre vilkår for barns sygdom, herunder barns 3. sygedag og at hjemkaldelsesdagen ikke vil tælle som barns 1. sygedag.
• Parterne har derfor aftalt en fritvalgsordning, der giver medarbejderen valgfrihed mellem løn, pension og frihed samt en fritvalgsdag for udvalgte personalegrupper og to ekstra seniordage.
• Parterne er også enige om at Afsætte 2% af af den økonomiske ramme til øget lokal løndannelse på de enkelte arbejdspladser – såkaldte organisationsmidle, som DJ skal forhandle med KL

Læs mere om forliget HER

Nu skal der derfor forhandles om udmøntningen af de lokale lønmidler, inden de endelige overenskomster kan sendes til afstemning hos de berørte medlemmer,

Med andre ord: Meget mere følger.

Indlægget OK26: Forlig på KLs (lokalbanernes) område blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Vi er enige om, at løsningerne ligger i at se fremad. Aftalen lægger derfor vægt på samarbejde, arbejdsmiljø og faglig involvering og indebærer følgende hovedpunkter:

1. Målrettet arbejdsmiljøindsats
   Parterne er enige om, at der skal rettes henvendelse til Dansk Industri og CO Industri for at få assistance til en arbejdsmiljøindsats i samarbejde med DSB’s arbejdsmiljøorganisation. Indsatsen skal sikre en forsvarlig og bæredygtig håndtering af arbejdsmiljømæssige udfordringer, der er opstået i forbindelse med implementeringen af IVU.
   
   Den nedsatte styregruppe (se punkt 3) sørger for at identificere indsatsområderne inden for klargøringsområdet (SPO).

2. Etablering af en arbejdsgruppe med ledelsesrepræsentanter
   DSB har aftalt med Dansk Jernbaneforbund, at der skal nedsættes en arbejdsgruppe bestående af formand og næstformand fra det kørende personales områdegrupper (LPO, LPO-S og TPO), den administrerende direktør for DSB og yderligere 3-4 repræsentanter for DSB.
   Gruppen får direkte og reel indflydelse på udviklingen af IVU og vil arbejde i overensstemmelse med parternes Samarbejdsaftale.
   
   
3. Styregruppe til koordinering
   En styregruppe bestående af henholdsvis formanden og hovedkassereren for Dansk Jernbaneforbund, DSB’s administrerende direktør og DSB’s HR-direktør vil blive oprettet for at følge og understøtte arbejdet med IVU-relaterede udfordringer, herunder arbejdsmiljø, planlægning og organisatoriske forhold.
   
   
4. Afslutning af brudsager
   Parterne er enige om, at samtlige brudsager vedrørende TPO og LPO F&R fra perioden 27. oktober og frem til 1. april 2026 afsluttes mellem parterne.
   
   Afslutningen sker mod, at:
   
   * medarbejderne på F&R under TPO får pr. 1. april tilskrevet SH-kontoen med 1 dag til afvikling inden 1. marts 2027, og
   
   * medarbejderne på F&R under LPO får pr. 1. april tilskrevet SH-kontoen med 2 dage til afvikling inden 1. marts 2027 og ligeledes tilskrevet 1 SH-dag pr. 1. januar 2027 til afvikling inden 1. marts 2028.
   
   Afvikling og eventuel udbetaling af ikke afholdte SH-dage følger de sædvanlige regler herfor. Dog vil medarbejdere, der fratræder i et kalenderår, få udbetalt kompensation for det respektive år, hvor medarbejderen fratræder, medmindre dagene er afviklet forinden som frihed.

DSB og Dansk Jernbaneforbund er med aftalen enige om, at håndteringen af udfordringerne med IVU hermed vil blive tilrettelagt og gennemført på en acceptabel og forsvarlig måde.

Aftalen markerer et vigtigt skridt mod at skabe et bedre arbejdsmiljø og sikre en stabil drift fremadrettet.

På denne baggrund opfordrer vi i fællesskab alle involverede til konstruktivt at bidrage til løsningen af de udfordringer, som IVU-systemet har forårsaget, med henblik på at genoprette tillid, stabilitet og et forsvarligt arbejdsmiljø.

Indlægget Ny aftale om håndtering af IVU og arbejdsmiljøindsats blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Forliget indeholder,

• En økonomisk ramme på 8,7% – det betyder, at værdien af overenskomsten samlet set svarer til en stigning på 8,7% over de næste 3 år.
• Ud af de 8,7% går 6,37% til generelle lønstigninger. Det betyder, at de statsligt ansattes løn stiger med de 6,37% de kommende 3 år.
• Der er aftalt bedre vilkår for barns sygdom, herunder barns 3. sygedag og at hjemkaldelsesdagen ikke vil tælle som barns 1. sygedag.
• Parterne har derfor aftalt en fritvalgsordning, der giver medarbejderen valgfrihed mellem løn, pension og frihed samt en fritvalgsdag for udvalgte personalegrupper og to ekstra seniordage.
• Parterne er også enige om at afsætte 250 mio. kr. af den økonomiske ramme til øget lokal løndannelse på de statslige arbejdspladser – såkaldte organisationsmidler.
• Derudover er det aftalt at forebygge og nedbringe arbejdsrelateret stress, og fælles samarbejde om kompetenceudvikling i staten: videreførsel af Den Statslige Kompetencefond.

Læs mere om forliget HER

Hvad så nu? Nu fortsætter de overordnede forhandlinger på blandt andet det kommunale område. Det er interessant for vores kollegaer på lokalbanerne, da de arbejder på en kommunal overenskomst. Når den er i mål, hører i mere.

Derefter skal der forhandles om udmøntningen af de lokale lønmidler, inden de endelige overenskomster kan sendes til afstening hos de berørte medlemmer,

Med andre ord: Meget mere følger.

Indlægget OK26: Forlig på statens område blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.

Indlægget IVU: Status blev først udgivet på Dansk Jernbaneforbund.